比如射入角 航道 和箭头的力量 góc tấn công, đường tên và lực của mũi tên.
这也允许苏-35可以实现非常大的迎角，换句话说，飞机可以向一个方向移动，而它的鼻子是指向另一个方向。 Năng lực của động cơ cho phép Su-35 sử dụng góc tấn lớn, nói cách khác là máy bay có thể bay về một hướng trong khi mũi chĩa về hướng khác.
几十年来，飞行员依靠类似风向标的“迎角”传感器来警告它们，当它们靠近危险的空气动力学失速时。 Các phi công trong nhiều thập niên qua đã dựa vào cảm biến "góc tấn" (angle of attack) hoạt động giống như cảm biến về thời tiết, để cảnh báo khi họ ở gần một trạng thái treo máy bay nguy hiểm.
Điện thoại